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在中国，正在发生的变化可以给全球提供启示。被数字科技打破的“胡焕庸线”中国有一条东西地理分割线，以发现它的地理学家的名字命名，叫胡焕庸线。这条线的两边，人口密度，经济发展程度，一直存在着明显的发展差距。80年来，市场的力量，政策的力量都没有很好跨越这条线，发展的鸿沟依旧存在。

此外，免税政策覆盖人群有待扩展，需要更好评估当前免税额度的“税优敏感”效应。目前各收入群体投保税优健康险每年免税额度为72元—1080元，绝大部分在72元—240元（月收入3500元—8000元）之间，免税的吸引力不够大，并且个人投保的退税流程比较复杂。据了解，目前国内仅有上海在个人投保退税方面办理较方便，其他地方还处于磨合阶段。

2018年上半年，备受关注的众安在线仍净亏损6.668亿元，亏损额较2017年同期的2.868亿元明显扩大。交银国际的研究报告表示，预计众安在线全年仍将延续亏损状态，到2020年有望实现承保盈亏平衡。投资收益普降2018年上半年，中国平安保险资金投资组合年化净投资收益率4.2%、年化总投资收益率4.0%；若按修订前的金融工具会计准则计算，保险资金投资组合年化总投资收益率4.5%。无论在哪一口径，其投资收益率均有所下降。

潘基文还说，习近平主席还在2015年到访联合国总部时表达了对联合国发展议程的大力支持，并在中非合作论坛上宣布了中国对非洲的多项合作计划，“中国领导人的这些做法都非常值得赞赏”。提及“一带一路”倡议，潘基文说，这一倡议意味着中国的发展成就是可以同其他国家共享的。通过合作，“一带一路”沿线国家的基础设施建设、经济和社会发展得以提升，这十分重要。中国和“一带一路”沿线国家都将从中获益，这是双赢的合作。他说，全球问题需要全球性的解决办法，各国都身处其中，必须展开合作。这也正契合了中国领导人提出的共建人类命运共同体理念。

强-5是我国在歼-6基础上改进而来的强击机，最初主要为了有效应对北方苏联装甲兵团的威胁而研制，因此挂载的主要武器也是对地攻击的。强-5甲甚至能够携带战术核弹对装甲集群进行打击，可以说强-5诞生之后在很大程度上弥补了中国强击机不足的短板。不过强-5毕竟是应急研制的产品，其天生就存在载弹量低、航程短、空战性能差的弱点，在中国空军全面换装三代机的今天强-5存在的价值已经越来越小了，所以强-5基本上已经全面退出中国空军的序列了。

责任编辑：赵子牛新特汽车回应贵州关厂传言：受长江汽车与乘用车资质变化影响针对贵阳工厂停工的传言，造车新势力新特汽车作出回应。7月27日。新特汽车召开媒体沟通会。在会上，新特汽车CEO先越解释了贵阳市贵安新区项目中，新特汽车与长江汽车的关系：“其实是贵安先投的长江，修了这个厂，然后因为长江是做商用车，然后贵安就想做，因为它想到一个商用车，肯定是不足以支撑一个新能源的产业链集聚的一个区域，后来想到在乘用车上布一个局，所以当时选择了我们。当时叫‘商乘并举’的一个战略。”并且，政府以“一厂两翼”进行对外宣传。理论上工厂为两家所有，只是名字属于长江汽车。